假如你想从事无人机这个职业，想成为飞手或教员，那这个“民用无人机驾驶员执照”是有用的。

  其次，执照是你身价的表现。跟着职业开展，一个无人机新手月薪为4000-6000元；有技能根底的航拍人员，接一个大约2小时的航拍使命不低于800元；懂得航拍、测绘等及修理、拼装、调试等多种身手的“司机”月薪可高到达2万以上。当然，条件是你能进到一个好的渠道，或许能接到有安稳的单。这就靠自己的推行才能和机缘了！这道理不管放在哪行都相同。

  2018年9月1日我国民航局发布《民用无人机驾驶员办理规则》，要求空机分量大于4公斤、起飞分量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞翔。

  2018年8月14日，我国民航局开端对《民用无人机驾驶员办理规则》面向社会征求意见。自2018年9月1日起，民航局授权的职业协会AOPA颁布的现行有用的无人机合格证主动转换成民航局颁布的执照。也就是说，无人机驾驶员证直接由民航局办理，含金量大幅进步。

  民用无人机的使用场景包含农林植保、电力巡线、石油管道巡检、疆土测绘、人工降雨、航空遥感、抢险救灾、地质勘察、安全巡查、物流快递、医疗救助、海洋遥感等。

  其间无人机超视距驾驶员（机长）还要把握“地面站体系根底理论及操作、无人机数据链路丢掉等应急状况收回操作”。

  所以，是否考取无人机执照是看个人是否打算在无人机职业有所造就。当然，假如进入无人机职业，从事修改案牍或许美工设计啥的，而不是飞手或教员，是不需要考无人机驾驶员执照的。。。。。

  无人机训练费用凹凸也要看组织和学员本身有无经历，以及所考取的证件类型而定，从8000-20000不等。以下是经AOPA认证的北研航遥部分费用规范，仅供参考：