原标题：CAAC、AOPA、ALPA、ASFC、UTC，各无人机执照的区别与用途

  无人机驾驶执照的目的类似于汽车驾照，旨在确保无人机飞行的安全，避免由于不当操作给他人造成了严重的伤害或财产损失。通过获得无人机驾驶执照，人类能系统地学习无人机相关知识和操作技巧，有效地规范无人机飞行活动，并提升飞行操作的安全水平。

  对于无人机爱好者来说，持证飞行不但可以获得更多的无人机权限，比如空域申请和航线申请等，还能合法、合规地操控多种类型的无人机。而对于从事无人机相关行业的专业技术人员来说，无人机驾驶执照则相当于职业资格证书，是合法从事相关工作的必要条件。

  这是当前法律认可的唯一无人机驾驶执照。由中国民航局飞行标准司颁发，执照体系建设和管理由中国民航局负责。该证件是五种证照里唯一由局方直接颁发的，也是含金量最高的证件。

  持证者凭执照有申请空域审批和申报航线的合法权利。如果想从事无人机行业的专业技术人员，需要飞行操作的话，那这个执照是必须的。

  当通过CAAC无人机执照考试后，就可以获得三个证件，一个是CAAC的《民用无人机操控员执照》，另外两个是可以免试增发AOPA的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》和 ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》。也就是一次考试可取得三个证。

  关于无人机驾驶员执照考试和培训的话，依据自己条件，培训周期一般在25-28天左右。由于含金量最高，且涉及知识面较广，考试难度大，费用也相比来说较高。（该证书适用于民用商用）

  ASFC证书分为8个等级，初级等级一般都是青少年用于无人机启蒙，高级等级则是一些航模玩家，高等级证书的考取难度较大且含金量较低。所以一般只针对于有竞赛需求的无人机用户。（该证书一般适用于无人机竞技竞赛）

  由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）颁发的无人机执照，本质是由该协会颁发的合格证书。持证者凭驾照就能拥有申报航线以及审批空域的合法权利。

  很多人认为AOPA无人机驾驶员合格证便是无人机执照，严格来讲这并非是官方的无人机执照，在2018年前这确实是最权威的无人机证件。但是自2018年9月1日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证，自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。在2018年9月1日后考取的AOPA无人机驾驶员合格证，仅只是一个合格证。

  CAAC和AOPA的学习内容是一致的，如果你考过了CAAC就可以同步去申请AOPA的合格证，不需要额外再考试。注意考取顺序为：先考取CAAC执照再增发AOPA合格证。（该证书适用于一些具体的项目申报）

  ALPA其实前身就是AOPA，可以简单理解为原AOPA的骨干力量单独出来成立了ALPA，并且嫁接了之前的大部分工作。ALPA的全称叫做中国民航飞行员协会，简称中国ALPA。该证书本质上与AOPA证书没有过大区别。

  UTC是大疆自己开设的培训机构，针对特定无人机岗位如无人机航拍、无人机农业植保单独做出针对性的无人机技能培训，主要教授怎么样去使用大疆的无人机作业。由于使用范围较单一，因此考试难度也相对简单。（该证书适用于行业应用）

  具体要考哪个证件首要考虑因素是自身条件和自身需求，在所有无人机证件中CAAC无人机驾驶执照的含金量和权威性居首的执照，是直接由国家交通运输部的下设的民航局来来管理的。

  其次是AOPA和ALPA，但因为AOPA和ALPA的合格证可以免考试增发，所以单独考取意义不大。

  再下来是UTC，它是无人机厂商大疆旗下的培训机构颁发的证，其本质相当于是大疆产品的包教包会服务，但考试仅限于大疆的无人机，即UTC执照只能飞大疆产品。

  最后是ASFC，是中国航空运动协会的一个证，隶属于国家体育总局管控，该证件一般适用于穿越机类的运动员比赛，是不能用作商业行为的执照，如果不是以竞技比赛为目的，那么这个证基本没用。

  云统帅无人机飞行学院位于市北区开平路8号吉祥林训练拓展中心内，是集无人机应用技术培养和训练考试、行业服务、科普教育、竞技比赛和研学实践于一体的专业机构是中国民航局批准授权的民用无人机驾驶员训练机构。下设云统帅无人机实训基地、科普教育基地和研学实践基地。学院在山东省地市（区、县）设立无人机应用技术培养和训练中心30余家。

  近年来，采取“请进来、走出去”等办法，先后与多所驻鲁中高职院校和驻青中小学校建立了长期紧密的战略合作伙伴关系，联合开展无人机研发、试验、教学、培训、考试、科普、研学、展演和比赛等运维服务项目，培养了大批的无人机应用技术人才。返回搜狐，查看更加多