驾驶员执照哪种比较有权威性，小白学哪种性价比比较高，考那种驾照更好找工作，等等一系列关于执照类型的问题，所以小编今日决议出一篇关于无人机驾照剖析的干货文章，所谓对自己最合适的才是最好的，先了解一下，再来选吧！

  首要，来说说ASFC，ASFC是由我国航空运动协会颁布的，只考7公斤以下的无人机，事实上应该叫“航模驾驶证”。我国航空运动协会（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），简称我国航协（ASFC），是具有独立法人资格的全国性群众体育安排，是中华全国体育总会的团体会员，担任办理全国航空体育运动项目，是代表我国参与世界航空联合会及相应世界航联活动以及安排全国性的比赛的仅有合法安排。

  utc是大疆联合我国航空运输协会通用航空分会、我国成人教育协会联合推出的训练考证系统，在大疆等部分厂家被认可，航空千锤百炼协会认证，民航总局也认可，训练半个月后，一般都能拿到证件，但事实上仅能飞大疆。主要是针对的是职业应用服务，比方航拍和植保，用的也都是大疆的飞机，所以讲课的时分总会掺杂一些产品功能的介绍，边教育边推销产品。

  AOPA后台是最硬的，也是当时法律认可的仅有无人机执照，持证者凭执照有批阅空域和申报航线的合法权力。大多数无人机公司，假如关于应试者是否持证看得较为重要，那这个证一定是AOPA。在这里纠正我们一个误区，曾经一向被吐槽aopa仅仅协会的合格证书，不具有法律上的约束力。是的，曾经的确如此，但自2018年9月1日起，民航局授权职业协会颁布的现行有用的无人机驾驶员合格证主动转化为民航局颁布的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权力一并转移至该电子执照。”也就是说2018年9月后，我国民航总局亲身办理，AOPA协会是在民航局没有亲身办理前授权的职业协会，实施的是暂行办理！