长江网11月7日讯(长江日报见习记者 胡静娴)11月7日，国际飞翔者大会进入结尾。特技飞翔、自转旋翼机编队、动力悬挂滑翔机编队等飞翔队在上空跳起的“空中芭蕾”，招引不少观众目光。许多市民都表明也想飞起来。

  “现在，我国通航机场仅300个，通航飞机不到2000架，跟着我国低空范畴的不断铺开，其上升空间巨大，未来普通人也可驾驭飞机。”我国交通运送协会副会长宋朝义说，湖北省成为国家同意的低空敞开试点区域，武汉市民想要“飞起来”指日可下。

  记者采访相关专家得悉，成为一名飞翔员并不难，拿到飞翔执照，就有飞翔资历，专家做了个比方，“私家飞翔驾照相当于轿车驾照中的C照。商用飞翔员就等于开大客车的司机。”

  “驾驭通用飞机，对飞翔员自身没有特别的条件，这个和民航飞翔员有些不同。”武汉爱飞客航空综合体发展有限公司董事长杨林介绍。

  依据我国民航局发布的最新规范，只需年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，通过体检，完结理论学习和飞翔练习，通过相应的考试，即可获得私用飞翔驾照。

  杨林表明，现在我国对私照飞翔员的体检规范已放宽到跟轿车驾驭员的体检规范根本共同。“换句话说，假如你的身体条件能够拿轿车驾照，就能够考私家飞机驾照。”杨林说，假如眼睛近视，通过矫正后，也可驾驭飞机。“当然，患有心脏病、高血压等疾病的人群，无法驾驭飞机。”

  杨林介绍，私家学习飞翔驾照，分为三个阶段，私家驾照、商用驾照和高功能驾照。杨林做了个简略比方，私家驾照相当于只能自己开，而商用驾照能够载人，假如获得高功能驾照则表明能够飞运送航线。

  “学一张私家驾照，大约需求25万。学习商照需68万左右。”湖北湛蓝航校校长助理王丽婷介绍，只需在我国民航局认可的任何一所航校或组织报名参训，学习合格后，便能获得飞翔执照。

  专家介绍，获得驾照需求进行40个小时的理论学习，包含规章法令、飞翔功能、人的要素、气象学、领航、飞翔原理等。理论学习完毕后，需进行飞翔练习。最初级的执照训练，需求至少20小时教员带飞、10小时单飞。 “一般来说，还要必定的英语根底，由于依据相关规定，假如想到国外飞翔，需求有英语等级鉴定。”

  材料显现，飞翔员执照的有用期为六年，在六年有用期中，也需求每年准时进行检查。到期后，可请求换发。

  “通用飞机想要起飞，需求相关批文。并非随时随地都能起飞。”动力三角翼飞翔员何燕福介绍，一般来说，个人能难请求到批文，能够终究靠沙龙或许航校帮助请求。“拿动力三角翼飞翔器来说，可在空域范围内，升空200米左右。”

  现在，国内飞翔员训练校园共40余所，其间专门培育飞翔员的校园12所，兼营飞翔员训练的组织近30个。

  “学员获得驾照后，可自己买飞机，也能够租飞机。”王丽婷表明，通用飞机依据类型不相同，价格也不相同，一般40万能够买一架飞机。租借飞机价格在每小时5000元左右。

  杨林介绍，航校的建成需依靠通航机场，因而武汉现在还没有老练的训练航校。“未来公司方案引入一所航校，落户汉南通用机场。”到时，武汉市民将能在家门口学习飞翔驾照，并能就地起飞，“后续一系列飞机修理、保养服务也可在航校进行”。