今天要分享介绍的公司是-红西瓜半导体，可能之前很多人对此公司很陌生，甚至听到红西瓜都不会想到它是一家芯片公司。

  虽然没听过红西瓜，但一定听过另一个企业-地平线。地平线能够说是国内车载芯片的独角兽了，那这两家公司又有啥关系呢？

  他们都来自同一个老板，红西瓜于2021年12月31日成立，法定代表人为余凯，地平线创始人。余凯出任红西瓜半导体的执行董事兼总经理，地平线联合发起人兼COO陶斐雯，出任红西瓜半导体的监事。而此公司的实际控制人则与地平线相同，均为地平线香港公司Horizon Robotics Holdings Limited。

  据行业的人偷偷表示，红西瓜半导体寻求独立进行融资，开拓新业务的同时，目的则是助力地平线在长期资金市场上获得更多青睐，实现IPO。

  网络对于红西瓜的介绍比较少，能够正常的看到的是上海红西瓜半导体有限公司主要经营是电子科技、集成电路、计算机科技、人工智能;集成电路设计:集成电路芯片及产品营销售卖;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;电子科技类产品销售;货物进出口;技术进出口。

  红西瓜选择的方向是舱驾一体的汽车SOC芯片，主要瞄准中端市场，能够正常的看到官网上有多个红西瓜的招聘信息，前段时间也普遍的使用猎头帮助其招中高层管理的岗位，最重要的包含芯片架构，设计、以及验证的各个方向Leader，其中多媒体方向是个重点，因为如果想要完成舱驾一体芯片，智能座舱方面据需要投入很多的专业技术人员才有机会成功，否则在高通称霸的时代，别的公司没有过多的机会，目前国内高端车型使用的座舱芯片其实是高通的8155和英伟达的orin。

  在成立3个月左右，高瓴创投和五源资本组团投了一家半导体公司，就是这家红西瓜半导体，可能本着投早、投小、投牛人的原则，此公司获得了高瓴创投、五源资本的天使轮投资，再看看地平线到目前为止的融资史，高瓴在天使轮、A轮、A+轮、B轮、C轮均有投资；而五源资本也出现在天使轮、A轮、A+轮、B轮、C轮中，每轮都投，这主要可能和余凯有关系。

  余凯是慕尼黑大学计算机系博士毕业的、先后在微软、西门子和NEC等有名的公司工作，在2012年回国后就加入百度并创建了百度研究院，带领团队搭建了百度的深度学习和无人驾驶等突破性项目。

  2013年，余凯在百度启动了无人驾驶的项目，但是余凯感觉到在软件算法和整车之间缺一个东西，这样的一个东西就是芯片。在想清楚这样的一个问题之后，余凯选择了辞职创业，并创立了地平线。

  因此，地平线秉持着软硬结合的理念，率先提出了聚焦边缘人工智能芯片方向，开始进军智能驾驶以及更广泛的智能物联网领域。

  在哲库解散之后，红西瓜的hr更是第一时间成立了哲库专项招聘，甚至有的部门在谈团队整体打包，红西瓜的活跃，也让不少人知道了这家公司。

  有了地平线为什么还要搞红西瓜呢？这是很多候选人关心的话题，有业内人士猜测主要有以下方面：

  （1）无人驾驶芯片赛道在国内还处于蓝海，汽车芯片需求量大，地平线w这个区间车型的需求，因为地平线征程系列主要还是一些高端车型上较多，比如理想搭载的地平线）

  成立新的公司能让利润最大化，如果地平线人左右规模的部门干这件事情，对外界不会有什么风浪，也不会让地平线的估值因为这个团队高很多，反而会因为这个团队让地平线有更大的投入，更难实现盈利上市计划。（3）

  新的公司更易融资，也因为早期规模较小，操作起来更容易，也能够找到优质的人才，还能够正常的使用地平线的优质资源，比如投资资源和技术资源。此外，有多位地平线的高管到红西瓜这边，甚至早期红西瓜的面试都是由地平线这边的面试官负责面试。

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