央广网重庆8月30日音讯（记者陈鹏 实习记者陈子亮）开车需驾照，操作无人机相同需求资质。8月28日，我国民航办理局指定重庆启航航空技术服务有限公司为练习组织，发动了全国首个针对民航局各级监督办理的组织的无人机驾驶员执照练习方案，将对多地民航局监督办理的组织的监管人员进行为期15天全封闭式练习。下一步，还将对无人机飞翔航线和空域资源等进行监管，对无人机“黑飞”进行监管法律。

  什么叫“黑飞”？我国航空器具有者及驾驶员协会履行秘书长、无人机办理工作室主任柯玉宝28日称，从事无人机飞翔和事务有3个硬性条件：须考取民用无人驾驶航空器体系驾驶员的练习和合格证，须向军航请求飞翔区域，请求民航飞翔方案。三者缺一不可，短缺其一就属“黑飞”。

  柯玉宝称，从现在状况看，全国至少有20万~30万架无人机在从事各种飞翔活动，但仅7000人具有国家民航局颁布的驾驶执照。据了解，现在重庆市逾9成都是不明白飞翔操作的非专业技术人员。据不完全统计，市内控制无人机从事各种活动者已达1.2万~1.3万人，但持照的仅230人。

  要想成为“正规军”，首要就要考取无人机“驾照”。全国有122家无人机练习组织取得具有AOPA授权，重庆取得授权的仅有两家。该练习的科目较多，仅地上理论练习内容就包含民航法规、空气动力学根底等8个项目，而实践飞翔练习则包含模仿飞翔、起飞与下降飞翔等8个项目。练习价格这一块，依据准驾机型不同，收费不等，驾驶员为13500元，机长15000元，飞翔教员则更高。