首要你要理解，无人机驾驶员出路有三条进阶道路。一条是飞手道路，由实习飞手、飞手到有经历的高档飞手。别的一条是技能道路，由修理助理、修理员、高档工程师到项目经理为归宿。最终一条无人机教员发展方向是授课道路，由理论教师，实操教师、金牌讲师，斗争到学院院长。

  我国现在各行各业对无人机的需求是十分大的，而未来无人机训练必定将走向细化，包含测绘、电力、气候、环保、疆土、海监等工作级无人机驾驶员的需求量就在5万人左右，以媒体工作为例，据估计，单是全国电视台就有约1万人需求考取无人机驾照，可以说，在很长一段时刻内，我国无人机驾驶员都将处于一种求过于供的状况，无人机驾驶员工作也将在长期保持火爆。

  因为我国低空无人机控制技能起步较晚。当下无人机研制、出产、使用等组织对低空无人机控制人才的需求十分火急，人才需求缺口大、求过于供，无人机驾驶员将是令人神往的高薪工作，又是国家紧缺人才之一。

  现在薪资这个的话，各公司所做的相应工作不同，所做的使命需求各不相同，有的高，有的较低，有证的跟没证的不同十分显着的，均匀下来大概在5000-10000左右，无人机单单飞手这块的话其实是看你这一个公司呆的时刻长短，而航拍的话主要看航拍项目，关于植保飞手的话得靠喷洒农田亩数！

  最终，做无人机飞手是有出路的，这个出路不是中止在无人机飞手上，而是不断的往上走，比方成为高档工程师、高档讲师、金牌教员等，这些才是更高的你需求去斗争的方针，肯定不能只做底层的飞手，否则就中止前进了。