无人机发展速度极快，相关需求飞速添加。但是，无人机易学难精，动辄几万十几万的职业无人机，一个不小心“炸机”，饭碗就没了……

  在历史数据中，无人机呈现事端的比方不在少数，比方：真人秀中就呈现过多起无人机惊魂，周杰伦拍照《我要夏天》MV时，航拍机出动差点削过他的头；《跑男》的拍照过程中，无人机忽然掉落……

  据统计，无人机事端中，大多数都是人为的，比方没做好飞前预备和平常保养，或许飞手技能不可等问题。

  也因而，我国民航局2018年8月14日发布，自2018年9月1日起，民航局授权的职业协会AOPA颁布的现行有用的无人机合格证主动转换成民航局颁布的执照，让无人机驾驭员的职业位置愈加合法化。所以，想要从事无人机职业或许是无人机爱好者想要在公共场合操作无人机是必需求考取无人机执照的！

  理论考试成果有用期24个月：自经过理论考试日期起，在24个月内经过悉数科目的考试，即可发证，超越24个月，理论成果失效，需求再参与理论考试。

  第二，具有无人机驾驭员执照能够得到职业的认可。从事的作业范畴包含有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监督测定、飞翔扮演、无人机物流等。

  无人机驾驭员执照亦分为三种：驾驭员证（视距内驾驭员）、机长证（超视距驾驭员），教员证。

  （1）、驾驭员又叫视距内驾驭员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运转，指无人机在驾驭员或观测员与无人机坚持直接目视视觉触摸的规模内运转，且该规模为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。

  （2）、机长又叫超视距驾驭员。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运转，是指无人机在目视视距以外的运转。无人机体系的机长，在体系运转时间内担任整个无人机体系运转和安全。

  （3）、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驭员执照，并根据其教员等级上规则的权力和约束履行教育的人员，可训练驾驭员及机长。

  （4）、机长和司机的最大不同在于驾驭员必须在机长的指导下进行作业，不能独自作业；驾驭员只需把握GPS形式飞翔就能够了，机长还得学习姿势形式飞翔，多考一门地面站设置，对飞翔要求技能较高。

  （5）、单旋翼机长能够驾驭单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驭多旋翼，不能驾驭单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。

  在了解了这些之后，你首先要做的便是到AOPA授权的无人机训练组织报名学习，比方吉林省蓝航天机无人机科技主做无人机训练，吉林省仅有Aopa授权考点，随到随学，学成后可引荐实习、工作优异学员录入人才猎头库。

  训练场场位置于长春科技学院体育场，真实能做到 考试场既训练场，脱节考试时陌生严重的心情，进步经过率；

  3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无感染性疾病、无心脑血管及精力类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

  有质量性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、晕厥症、癔病、震颤麻痹、精力病、发呆以及影响肢体活动的神经体系疾病等阻碍安全飞翔疾病的；

  啃咬、打针毒品、长时间服用依赖性成瘾没有改掉的。回来搜狐，检查愈加多