无人机监管:等级系统上线

时间: 2024-01-22 03:10:57 |   作者: 产品展示


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  无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机其实就是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可大致分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。下面就随嵌入式小编共同来了解一下相关联的内容吧。

  无人机监管:等级系统上线克)的民用无人机须实名登记注册。中国民航局航空器适航审定司5月16日发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称《规定》),明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。

  据业内人士介绍,实名注册只是严格管理的第一步,国家空管委正在牵头起草一份针对无人驾驶航空器飞行的具体管理规定,将明确对未进行无人机实名登记的行为给予处罚。该规定是国家层面对无人机管理的最高行政法规,有望近期出台。

  民航局前日通报,已初步完成民用无人机登记注册系统的开发,将于5月18日上线日起正式对最大起飞重量在250克以上的无人机实施登记注册。

  同日,《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》发布,根据相关规定,已购买无人机的个人,须在8月31日之前完成登记注册。逾期未注册,其行为将被视为违反法规的非法行为,无人机使用也将受一定的影响。昨日下午,记者根据《规定》提供的实名注册网址,打开实名制登记系统,虽然6月1日才开始注册,但该系统页面已可以正常显示。主页面显示“民航飞行标准监督管理系统”,注册项目需要填写用户名、密码和验证码。

  中国航空运输协会通航分会副总干事孙卫国介绍,无人机实名制登记是国际通行措施,美国于2015年底开始无人机实名制登记,没有实名制登记将受到严重处罚,包括罚款甚至判刑。我国无人机实名制登记管理办法实施以后,也会对不登记行为进行处罚。

  据了解,无人机实名制管理在国际上也较为常见,截止到今年3月,美国无人机实名注册用户已达77万人,批准颁布了37000个远程飞行员证书。

  孙卫国说,先完成实名制登记,再将无人机的运行纳入低空飞行服务管理系统,不排除将无人机运行纳入民航空管系统统一管理。

  “实名制登记后,每架无人机有唯一编号,利用低空飞行控制管理系统就能实时掌握其飞行动态。”他说,低空飞行监控系统目前正在全国一些地方试点。随技术的发展,未来逐步实现无人机与有人机在同一空域的飞行管理。“实名制登记只是加强无人机管理的第一步,接下来还会有配套管理法规和举措。”孙卫国向新京报记者透露,国家空管委正在牵头起草一份无人驾驶航空器飞行的具体管理规定,规定将明确对未按规定进行无人机实名登记的行为给予处罚。该规定将是国家层面对无人机管理的最高行政法规,将进一步明确国务院有关部门和军队在无人机管理方面的职责。各有关部门会根据此规定制定本部门无人机管理的具体实施细则。

  早在2015年10月,全国低空空域管理改革会议就提出无人机实名制管理,民航局局长冯正霖今年年初也曾表示,要对无人机实施实名制登记管理。“这个管理办法的出台其实是被近期频发的无人机扰航事件促推了进度,尤其是发生在成都、重庆的无人机频扰民航机场事件。”业内人士介绍。

  据民航局统计,4月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机影响航班运行事件,特别是成都双流机场受到9次影响,造成34个航班取消、112个航班返航备降、142个航班空中和地面等待。进入5月,无人机扰航仍有发生。5月12日,重庆江北国际机场又受到无人机影响,造成43个航班备降、2个航班返航、地面等待延误航班67架次、58个航班取消,候机楼滞留旅客6000人。

  对于即将实施的无人机实名登记制度,业内一致认为是遏制“黑飞”的有效手段。易瓦特公司董事长赵国成说,无人机市场快速地发展的同时需要规范。实名制登记制度,就是在给过热的无人机市场降温。“实名制登记后可以追溯使用者和拥有者,对打击 黑飞 是有非消极作用的。”

  但也有无人机发烧友认为,此举无法完全遏制“黑飞”。他举例说,“黑飞”被发现后遥控器一关,人走了,查抄时根本找不到人。有些资深玩家还会改装飞行控制模块,躲避监管。

  中国AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝介绍,实名制登记目的是便于管理,登记号码相当于汽车的架子号,无人机登记者应对其使用产生的后果承担相关责任。其实从去年开始,有关部门就要求飞行器厂家安装电子围栏,使用无人机语音系统,再加上实名制登记,管理效果就会显现。

  长期以来,无人机管理政出多门,被业界称为“九龙治水”。这次实名登记制度颁布后,怎么来实现各部门间的协同作战是业界关注的焦点所在。

  针对目前无人机监管部门尚未明确的现状,民航法专家张起淮表示,“首先,需要完善立法,从法律层面明确各个部门的职权和职责。其次,建立联动机制,加强对监管人员的培训,培养综合管理的意识和能力,建立统一的执法和处罚标准。”近年来,未解决民用无人机快速发展过程中出现的管理问题,民航局加快了相关法规文件的制定,《民用无人机驾驶员管理规定》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》《轻小无人机运行规定(试行)》等相继出台。

  未来一段时间,围绕无人机适航管理等内容的法规文件将陆续发布,起到全面治理无人机“黑飞”现象、加强民用无人机规范管理的作用。

  一位从业多年的无人机航拍工作者和记者说,“黑飞”频发原因之一是消费级无人机价格不断降低,使用者不懂“规则”。

  我国目前有两种无人机操作者的考核证件。一种是由国家体育总局颁发的“遥控多旋翼飞行器执照”。另一种是由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的“民用无人驾驶航空系统驾驶员合格证”。记者以想学习无人机驾驶为名联系到一家从事无人机培训的机构,机构介绍考一个证需要6800元到8800元不等的学费。对于通过率学校工作人员显得很有信心,“您只要按照咱们这边老师教的一步一步来,证书就没问题。”

  赵国成介绍,目前参加无人机培训的并不多。从官方数据看,全国获得无人机驾驶合格证的仅一万多人,远低于实际无人机驾驶员总数。

  中国AOPA执行秘书长柯玉宝介绍,依照国家相关规定,目前并不是所有无人机驾驶都需要持证,实名制为下一步管理打了基础。

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  11月26日,由大疆创新研发的航拍机新品inspire1正式在深圳亮相,这也被海外极客们称为“迄今为止最酷的无人机产品”。无独有偶,大疆创新公司旗下的大疆精灵Phantom2 Vision+也在近期被正式入选为美国《时代》杂志年度十大科学技术产品。据了解,大疆创新无人机产品目前已占据国际小型无人机市场约50%以上的份额,这家扎根于中国南部的科技公司因重新定义“中国制造”而迅速风靡全球,并被视为未来有望在中国诞生的世界级公司。 实际上,除了大疆创新之外,诸如极飞科技、亿航科技、中遥信息、航景创新、天恒昕业等国内无人机公司,也先后在这块高科技含量的硬件创新领域市场中崭露头角。从应用角度来看,多数无人机产品被用作航拍摄像,部分也可以

  3月1日起,深圳市开始实施《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》(以下简称“办法”),根据该办法规定,改装无人机、破解无人机系统或者篡改无人机产品标识的,由市场监督管理部门对单位处以20000元罚款,对个人处以500元罚款;情节严重的,对单位处以50000元罚款,对个人处以1000元罚款。 根据该办法,微轻型民用无人机飞行高度在地面三米范围以上的,一定得安装螺旋桨防护设备。同时还明确规定了无人机生产和销售管理、飞行管理、法律责任等内容,同时还明确了微轻型民用无人机的禁飞区。 办法规定,无人机生产企业应当在产品外包装和机体明显位置标注无人机类型,并明示执行的产品质量标准。同时,这些无人机必须接入无人机飞行综合监管平台,并保证禁飞数据实施有

  FT Technologies是一家专门从事超声波风速传感器开发和生产的英国公司,该公司近日推出了首款无人机专用 3D打印 设备。   FT205传感器是由英国公司Graphite Additive Manufacturing(Graphite AM)3D打印。   FT科技公司销售和营销总监Fred Squire表示:“FT205是新一代轻量级超声波风速传感器中的第一款,FT205轻巧的重量与经过验证的FT ACU-RES技术相结合,使其很适合在空中使用,并适用于对重量要求严格的其他应用。”     FT Technologies超声波风向传感器上的疏水涂层 FT205采用声学共振技术,提供有关风速,方向和温度的环境信息,基

  Qualcomm IoE Day 2015, 无人机 是此次大会最引人注目的焦点。 零度智控杨建军作为高通芯片的无人机整体解决方案供应商受邀在此次大会上发表了演讲,阐述了零度智控近期推出的基于高通芯片的无人机整体解决方案的技术细节,并携『SMART智能无人机』亮相展场,成为首个将手机芯片应用于无人机方案并成功实现自主飞行的公司。 此次高通大会上的亮相,标志着零度智控 +无人机 计划已郑重进入推广阶段。 零度智控把自己在专业无人机领域积累了8年的经验移植到手机芯片中,与更为智能的硬件架构进行无缝整合,实现4K超清画质、高清图传、计算机视觉、电子稳像、避障

  整体解决方案 /

  德国慕尼黑工业大学(TUM)的科学家与慕尼黑应用科学大学(TUM)和Wasserwacht(德国溺水救援服务)进行合作,开发无人机快速营救落水人员。不过,此技术仍然面临着许多挑战。 TUM研究人员进行了无人机溺水营救现场测验。在湖中淹没几个不一样的颜色的物体,在两至三米处投放木板,每块木板都包裹不一样的颜色的塑料。在六米深处,投放橙色救生衣,无人机将在特定区域进行飞行,开展搜寻。 无人机照相机能够检测到对象,但这还要取决于天气情况,特别是风雨天气,湖水会受到沉积物影响。相机拍摄图像可直接被传输到远程站点如平板电脑,操作需要格外的简单快捷。 同时设计人员还应该要考虑无人机的充电基站问题,电池使用时长只有约20分钟。安全系统应当能

  邮局工作人员王华在无人机起飞前进行调试 从今年1月初开始,位于贵州山区的贵阳市卫城镇居民便经常看见一架无人机在镇里穿梭。机腹下面,带着一个写着“中国邮政”的盒子,当地老百姓后来得知,这架无人机是镇里的邮政局用来给周边山区村子运送邮件的。北京青年报记者15日从当地邮政局了解到,这架无人机现在每周飞行2次,未来如果使用效果好将会推广。 邮递员兼职无人机操作员 15日一早,贵阳市卫城镇邮政支局的工作人员王华就带上了他的无人机来到了镇子附近的一块空地,准备给镇子周边的5个村子运送报纸和一些邮件。 王华是一名邮递员,以前每周都要骑着摩托车给周围的几个村子运送三次邮件,因为山路崎岖,虽然距离并不算远,但是每次送完都要花费一整天的时间。而

  研究展示了急救信号接收、急救目标识别定位以及安全无碰轨迹的生成。 对于患有心肌梗塞、严重低血糖、严重外伤等突发疾病的患者来说,如果不及时开展治疗,将面临极大的死亡风险,因此及时给药很重要。为有效解决患者之需,浙江大学药学院、金华研究院教授顾臻、研究员俞计成团队联合浙江大学控制科学与工程学院研究员陆豪健团队,发明了一种基于 无人机 的靶向急救给药系统,丰富了无人机在急救领域的应用,具有广阔的临床应用场景。相关成果12月23日发表于《先进材料》。 无人机靶向急救给药系统由无人机、投掷给药装置和含有紧急治疗药物的微针贴片组成。顾臻介绍:“这套系统让无人机飞抵患者,在不用其他力量的情况下实现自主给药。系统里的针是载有药物的微针阵列,由

  O 引言 随着国内外反恐形势的日趋严峻和各类突发事件的频繁发生,对武警能否在各种复杂、危险的环境下,快速有效地达成目标,提出了更高的要求。传统的侦察手段已经不能够满足形势的需求,如重大自然灾害,导致救援工作无法展开;反恐或协助抓捕时不能有效地跟踪嫌疑人等。无人侦察机的出现给执勤人员带来了方便,但在侦察过程中无人机自身产生的振动会使图像拍摄出现抖动,因此很大程度上影响到指挥员的正确决策。传统的自驾仪采用惯性测量单元获得飞机的姿态信息,包括角速度计(陀螺)和加速度计。陀螺用来测量飞机的姿态角和角速度;加速度计用来测一般重力加速度下两个水平方向的投影,通过三角关系可以换算出飞行器当前的姿态,也就是俯仰角和滚转角。但是,利用加速

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